D-Day -40 for the FIA Hill Climb Masters

The competitors still have more than 20 days in which to submit their entry request – the fate of some still depends on the classifications of the national competitions over the coming week-ends (qualifying, in which to earn a ticket to take part in the event), but it is already quite evident that the quality of the field of the inaugural FIA Hill Climb Masters is going to be exceptional.

 Eschdorf, in the Grand Duchy of Luxembourg, will be providing the backdrop to this international Hill Climb festival, this coming 11 and 12 October. Seven times FIA European Hill-Climb Champion, the Italian Simone Faggioli (Norma M20 FC-Zytek V8) will most certainly be there and will, without a shadow of a doubt, be the man to beat in the chase for the Gold Medal in Category 2, the single-seaters, prototypes and silhouettes conforming to the FIA regulations. 
Ultimately, in these competitions held in a single day, no surprises can ever be excluded. Category 2 will bring together a plethora of 2- and 3-litre prototypes and numerous Formula 3000s. Two other gold medals will be awarded during the “Masters”, one in Category 1, involving Groups N, A and GT, and the other in Category 3, which promises to be very heterogeneous, including as it does cars from different national championships, and will, therefore, be full of curiosities and uncertainties.

Specifically designed and intended to crown the best drivers in the discipline and to constitute a grand end-of-season finale, the competition will have a very cosmopolitan nature: looking at the drivers who have already announced their intention to participate, 17 countries would be represented (the threshold of twenty might even be reached), fourteen of whom will participate in the Nations Cup! Despite rarely, or perhaps even never, taking part in the European Championship, some of the best drivers from Malta, Romania and Ireland adhere to the concept of the “Masters”: of course they go there as competitors, but they also go as ambassadors of their national championship and as visitors with a keen interest on what is going on all across the European continent.

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Jour J -40 pour les Masters de Course de Côte de la FIA

A moins de six semaines de leur première édition, les « Masters » de la FIA attisent l’intérêt des meilleurs pilotes de la discipline. De nombreux Champions et spécialistes renommés ont déjà confirmé leur présence.

Il reste encore plus de 20 jours aux concurrents pour soumettre leur demande d’engagement – le sort de certains dépend encore des classements des compétitions nationales des week-ends à venir (qualificatifs pour mériter son ticket de participation à l’épreuve), mais il est déjà acquis que la qualité du plateau des premiers Masters de Course de Côte de la FIA sera exceptionnelle. Eschdorf, au Grand-Duché de Luxembourg, servira de scène à ce festival international des courses de côte, les 11 et 12 octobre prochains. Sept fois Champion d’Europe de la Montagne de la FIA, l’Italien Simone Faggioli (Norma M20 FC-Zytek V8) sera de la partie et sera incontestablement l’homme à battre dans la chasse à la médaille d’or en Catégorie 2, celles des monoplaces, prototypes et silhouettes conformes à la réglementation FIA.
Reste que dans ces compétitions courues sur une journée, aucune surprise n’est jamais à exclure. La Catégorie 2 rassemblera une pléthore de prototypes 2 litres et 3 litres et nombre de Formules 3000. Deux autres médailles d’or seront attribuées lors des « Masters », l’une dans la Catégorie 1 regroupant les Groupes N, A et GT, et l’autre dans une Catégorie 3, qui promet d’être très hétéroclite, pour réunir les voitures issues de différents championnats nationaux, et donc pleine de curiosités et d’incertitudes.

Conçue et imaginée pour consacrer les meilleurs pilotes de la discipline et être le grand rassemblement de fin de saison, la compétition sera des plus cosmopolites : parmi les pilotes ayant déjà fait part de leur intention de participer, dix-sept pays seraient représentés (le cap des vingt pourrait même être atteint), dont quatorze disputeront dans la Coupe des Nations ! Jamais ou rarement présents en Championnat d’Europe, des meilleurs pilotes de Malte, de Roumanie ou d’Irlande adhèrent au concept des « Masters » : ils y viendront en compétiteurs évidemment, mais aussi en ambassadeurs de leur championnat national et en visiteurs intéressés par ce qui se pratique à travers le continent européen.

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